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概述

       在汽車零部件行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)與電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮中,企業(yè)正面臨項(xiàng)目延期、成本超支、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)與跨部門(mén)協(xié)同低效的困境。聚米科技汽車零部件研發(fā)制造項(xiàng)目管理系統(tǒng),深度融合APQP/PPAP質(zhì)量流程與IPD研發(fā)理念, 以及 TOC(約束理論)關(guān)鍵鏈 等先進(jìn)項(xiàng)目管理方法,通過(guò)任務(wù)驅(qū)動(dòng)、數(shù)據(jù)拉通的數(shù)字化平臺(tái),助力汽車零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全流程可視化、資源最優(yōu)化、質(zhì)量可追溯,徹底告別信息孤島與進(jìn)度黑箱。 平臺(tái)以“一個(gè)看得見(jiàn)、管得住、留得下的項(xiàng)目管理平臺(tái)”為核心目標(biāo),致力于幫助汽車零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目計(jì)劃、質(zhì)量、成本、資源、風(fēng)險(xiǎn)的一體化協(xié)同管控,提升項(xiàng)目交付成功率。 讓項(xiàng)目交付更快、更省、更可靠——這就是我們助您構(gòu)筑的下一代核心競(jìng)爭(zhēng)力。 為汽車零部件企業(yè)打造一個(gè)跨區(qū)域、跨組織的項(xiàng)目協(xié)作平臺(tái);一個(gè)看得見(jiàn)、管得住、留得下的項(xiàng)目管理平臺(tái);一個(gè)項(xiàng)目溝通、項(xiàng)目協(xié)作、項(xiàng)目控制的效率提升平臺(tái); 一個(gè)項(xiàng)目全過(guò)程、全要素管理的數(shù)據(jù)集成平臺(tái); 一個(gè)連接和賦能項(xiàng)目參與方的生態(tài)合作平臺(tái),實(shí)現(xiàn)汽車零部件企業(yè)項(xiàng)目管理的組織在線、溝通在線、協(xié)同在線、業(yè)務(wù)在線和生態(tài)在線。
       在過(guò)去,業(yè)界普遍認(rèn)為“PDM+PM=PLM”的一體化模式是終極答案。然而,我們的觀察發(fā)現(xiàn),眾多采用國(guó)外主流PLM系統(tǒng)的大型客戶,其項(xiàng)目管理模塊的應(yīng)用效果常不達(dá)預(yù)期, 最終不得不棄用,轉(zhuǎn)而采用獨(dú)立的專業(yè)化項(xiàng)目管理系統(tǒng)(PMS),再通過(guò)與PLM集成來(lái)實(shí)現(xiàn)協(xié)同。這一現(xiàn)象揭示了新的趨勢(shì):隨著企業(yè)對(duì)項(xiàng)目管理深度、靈活性和專業(yè)性要求的不斷提高, 通用型PLM的PM功能已難以滿足復(fù)雜需求。市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)理性的回歸:從追求“大而全”的一體化,轉(zhuǎn)向擁抱“專而精”的最佳組合。這為能夠無(wú)縫集成PDM并與專業(yè)PMS協(xié)同的解決方案創(chuàng)造了巨大價(jià)值。
       聚米科技項(xiàng)目管理系統(tǒng)填補(bǔ)了這個(gè)空白。在以APQP或IPD進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)制造、整車及零配件模具研發(fā)制造領(lǐng)域, 已經(jīng)服務(wù)了福耀集團(tuán)、敏實(shí)集團(tuán)、上海通用汽車集團(tuán)、上汽零束科技、長(zhǎng)城蜂巢傳動(dòng)、長(zhǎng)城精工汽車、百康光學(xué)等一批知名客戶。

客戶定位

       大型汽車零部件集團(tuán):業(yè)務(wù)覆蓋全球,需要統(tǒng)一平臺(tái)實(shí)現(xiàn)多工廠、多項(xiàng)目、多語(yǔ)言管理的企業(yè)。
       主流主機(jī)廠的一級(jí)/二級(jí)供應(yīng)商:需嚴(yán)格遵循主機(jī)廠APQP流程,并要求具備數(shù)字化項(xiàng)目管理能力的供應(yīng)商。
       快速成長(zhǎng)的“專精特新”零部件企業(yè):隨著業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大,急需從依賴個(gè)人經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理模式,轉(zhuǎn)型為標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、數(shù)字化的管理模式。
       致力于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的研發(fā)制造企業(yè):希望打破信息孤島,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目數(shù)據(jù)與ERP、PLM、MES等系統(tǒng)貫通,驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)高效協(xié)同。

業(yè)務(wù)痛點(diǎn)
總體架構(gòu)
平臺(tái)架構(gòu)
應(yīng)用架構(gòu)
核心價(jià)值
  • 一個(gè)看得見(jiàn)、管得住、留得下的項(xiàng)目管理平臺(tái)
    1)看得見(jiàn):通過(guò)項(xiàng)目管理駕駛艙、數(shù)字大屏、自動(dòng)化的周期性報(bào)告,讓決策層和管理層對(duì)單項(xiàng)目、多項(xiàng)目、項(xiàng)目群、項(xiàng)目組合的進(jìn)度、成本、質(zhì)量門(mén)、問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)等情況一覽無(wú)余。
    2)管得住:基于目標(biāo)管理、控制論,實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目計(jì)劃和進(jìn)度、預(yù)算和成本、質(zhì)量門(mén)、變更和簽證的有效管控,對(duì)項(xiàng)目的進(jìn)度、成本、質(zhì)量門(mén)、文檔、問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行監(jiān)控和預(yù)警。
    3)留得下:通過(guò)正在執(zhí)行的項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫(kù)、項(xiàng)目關(guān)閉后的歷史項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫(kù)、及總結(jié)提煉出來(lái)的項(xiàng)目管理最佳業(yè)務(wù)實(shí)踐庫(kù)合計(jì)3個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù),做到項(xiàng)目數(shù)據(jù)的沉淀積累和復(fù)用。

  • 一個(gè)項(xiàng)目溝通、項(xiàng)目協(xié)作、項(xiàng)目控制的效率提升平臺(tái)
    1)項(xiàng)目溝通的效率提升:項(xiàng)目參與方針對(duì)進(jìn)度、成本、交付物、變更等業(yè)務(wù)對(duì)象在線討論與溝通,包括文字、文件、郵件等,溝通的過(guò)程記錄永久存儲(chǔ)。
    2)項(xiàng)目協(xié)作的效率提升:以項(xiàng)目為主線,計(jì)劃為龍頭,任務(wù)驅(qū)動(dòng),通過(guò)關(guān)鍵鏈項(xiàng)目管理,找到業(yè)務(wù)瓶頸,解決阻塞、增加項(xiàng)目的流動(dòng)性,實(shí)現(xiàn)跨組織、跨部門(mén)有序、高效協(xié)同。
    3)項(xiàng)目控制的效率提升:通過(guò)計(jì)劃的分級(jí)分層管理、滾動(dòng)計(jì)劃、界面計(jì)劃,通過(guò)問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)的PDCA循環(huán)、通過(guò)項(xiàng)目文檔控制,把數(shù)據(jù)和信息的傳遞由傳統(tǒng)的線下傳遞轉(zhuǎn)變?yōu)榫€上,有效提升項(xiàng)目控制的效率。

  • 一個(gè)項(xiàng)目全過(guò)程、全要素管理的數(shù)據(jù)集成平臺(tái)
    項(xiàng)目管理系統(tǒng)本質(zhì)上是一個(gè)以項(xiàng)目為主線、與企業(yè)現(xiàn)有的IT系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成、串聯(lián)、拉通,數(shù)據(jù)聚合的系統(tǒng)。核心任務(wù)是要“以項(xiàng)目為主線引導(dǎo)、統(tǒng)籌,任務(wù)驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目數(shù)據(jù)和信息按項(xiàng)目階段、 按項(xiàng)目任務(wù)在各個(gè)專業(yè)系統(tǒng)的傳遞和流動(dòng),避免信息孤島,提升協(xié)同效率。 這些系統(tǒng)如:CRM系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)、MDM系統(tǒng)、OA系統(tǒng)、BPM系統(tǒng)、PLM系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)、試驗(yàn)系統(tǒng)、樣車系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)、變更系統(tǒng)、預(yù)算系統(tǒng)、企業(yè)微信、釘釘、飛書(shū)系統(tǒng)等。

  • 一個(gè)連接和賦能項(xiàng)目參與方的生態(tài)合作平臺(tái)
    以項(xiàng)目為載體、以門(mén)戶為入口,把上下游產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)(如客戶、附件、模具等)納入到平臺(tái)中來(lái),通過(guò)企業(yè)注冊(cè)、入駐,從企業(yè)內(nèi)部協(xié)同走向外部協(xié)同,構(gòu)筑生態(tài)圈。 外部協(xié)作的業(yè)務(wù)場(chǎng)景如:跨組織的多級(jí)多層的計(jì)劃編制和進(jìn)度控制、在線文檔協(xié)同、在線質(zhì)量問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)管理、在線變更管理等。

應(yīng)用收益
  • 計(jì)劃達(dá)成率提升10%
    福耀鋁件、福耀汽玻、蜂巢傳動(dòng)等客戶建立了項(xiàng)目計(jì)劃編制和進(jìn)度控制的體系,通過(guò)多級(jí)計(jì)劃協(xié)同與關(guān)鍵鏈進(jìn)度管理,顯著縮短項(xiàng)目周期。項(xiàng)目計(jì)劃達(dá)成率從70%提升到85%,提升了15%。

  • 成本降低5%
    上汽零束、上汽通用等客戶建立了項(xiàng)目預(yù)算編制和成本控制的體系,對(duì)項(xiàng)目成本精細(xì)化管理,單個(gè)項(xiàng)目成本降低了5%以上。

  • 質(zhì)量、問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)管理水平提升15%
    福耀鋁件、福耀汽玻、蜂巢傳動(dòng)、百康光學(xué)等客戶通過(guò)APQP流程電子化與質(zhì)量閥評(píng)審,確保產(chǎn)品高質(zhì)量交付,質(zhì)量管理水平提升了15%。

  • 協(xié)同效率提升15%
    福耀鋁件、福耀汽玻、蜂巢傳動(dòng)、精工汽車、上汽零束、百康光學(xué)等客戶,現(xiàn)實(shí)了從項(xiàng)目啟動(dòng)、項(xiàng)目執(zhí)行、項(xiàng)目收尾全過(guò)程跨部門(mén)協(xié)同,及與項(xiàng)目參與各方的跨組織協(xié)同,整體協(xié)同效率提升了15%。

  • 客戶滿意度提升35%
    通過(guò)為客戶提供準(zhǔn)時(shí)、高質(zhì)量、低風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目制造服務(wù),一些客戶把項(xiàng)目管理平臺(tái)對(duì)客戶開(kāi)放(提供客戶項(xiàng)目視圖),客戶滿意度大幅提升。

數(shù)據(jù)來(lái)源:PMI(美國(guó)項(xiàng)目管理協(xié)會(huì))關(guān)于項(xiàng)目管理系統(tǒng)的應(yīng)用效果評(píng)價(jià)指標(biāo)及聚米科技XPM+平臺(tái)在典型客戶的應(yīng)用效果統(tǒng)計(jì)(2012~2023)。

功能模塊
接口與集成
  • XPM-Gateway

  • 統(tǒng)一身份認(rèn)證

  • 與OA系統(tǒng)集成

  • 與ERP、財(cái)務(wù)
    系統(tǒng)集成

  • 與MDM系統(tǒng)
    集成

  • 與HR系統(tǒng)集成

  • 與CRM系統(tǒng)集成

  • 與招采SRM
    系統(tǒng)集成

  • 與企業(yè)微信、
    釘釘、飛書(shū)集成

  • 與PLM
    系統(tǒng)集成

  • 客戶案例
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